Luchthaven Schiphol blokkeert de ontwikkeling van een gebied dat ruim vijfmaal zo groot is als Amsterdam. Krimp van het vliegverkeer staat hoog op de politieke agenda, maar de logica van het luchtruim blijft centraal staan.

Leven onder het luchtruim werpt een vernieuwende blik op Schiphol en richt zich op de omgeving: wat is er te winnen als je één of meer startbanen sluit? Baan voor baan schetsen fotograaf Theo Baart en journalist en stadsonderzoeker Tijs van den Boomen een rijkgeschakeerd beeld van het landschap rond Schiphol. De auteurs laten zien welke banen er op termijn dicht kunnen en verkennen onder andere de mogelijkheden voor herriebestendige stedenbouw en een internationaal treinstation. Met fietsroutes, reportages, essays en kaarten zet dit boek aan tot nadenken over de luchthaven van de toekomst.

Luchthaven Schiphol blokkeert de ontwikkeling van een gebied dat ruim vijfmaal zo groot is als Amsterdam. Krimp van het vliegverkeer staat hoog op de politieke agenda, maar de logica van het luchtruim blijft centraal staan.

Leven onder het luchtruim werpt een vernieuwende blik op Schiphol en richt zich op de omgeving: wat is er te winnen als je één of meer startbanen sluit? Baan voor baan schetsen fotograaf Theo Baart en journalist en stadsonderzoeker Tijs van den Boomen een rijkgeschakeerd beeld van het landschap rond Schiphol. De auteurs laten zien welke banen er op termijn dicht kunnen en verkennen onder andere de mogelijkheden voor herriebestendige stedenbouw en een internationaal treinstation. Met fietsroutes, reportages, essays en kaarten zet dit boek aan tot nadenken over de luchthaven van de toekomst.